le rôle du pare-chocs

l’action du pare-chocs que nous disons souvent n’est pas vraiment une "assurance", car dans l’accident, la vraie force est le faisceau anti-collision situé à l'intérieur du pare-chocs qui absorbe de l'énergie, la conception structurelle qui dit peut-être de s'appuyer sur la voiture Le cadre heurtera la force d’impact qui produit la dissolution, ne vous fiez pas à l’intensité d’un pare-choc pour résister à la force extérieure.et ce que nous appelons maintenant un pare-choc, c’est en fait plus approprié de parler de confinement.

pourquoi les pare-chocs sont en plastique

la plupart des pays appliquent une règle de sécurité automobile: "Les collisions entre véhicules à basse vitesse devraient donner la priorité aux piétons!" Le plastique est plus résistant que le métal et absorbe mieux les impacts, amortissant et protégeant les piétons lors de collisions à basse vitesse ou de collisions. et se réparer eux-mêmes en cas de choc mineur. En outre, les plastiques sont plus légers que les métaux, ont une meilleure résistance à la corrosion et sont moins coûteux à fabriquer et à entretenir.

plus le pare-chocs est bas, plus le coût de maintenance est élevé

selon le test iihs, la hauteur du pare-chocs affecte directement les coûts de maintenance ultérieurs.Selon le rapport iihs, plus le design des pare-chocs est haut, plus les coûts de maintenance sont faibles. Beaucoup de voitures sont conçues avec des pare-chocs très faibles. les caméscopes et les camionnettes, ils ne jouent pas un rôle dans l'amortissement, et d'autres parties du véhicule sont également plus endommagées.

pour prévenir les blessures des piétons

l'utilisation d'un pare-chocs en plastique est basée sur la sécurité des piétons, des piétons et des voitures, une blessure frontale, les blessures des piétons étant bien plus graves que le véhicule! Pour un véhicule, heurter un piéton ne peut même pas enlever la peinture, mais pour un piéton le pare-chocs est donc utilisé pour empêcher les collisions, mais pas pour empêcher les collisions de voitures, mais pour empêcher les piétons!

léger, pas cher, facile à réparer

la production automobile a été moulée, en plus de la carrosserie, elle utilisera des matériaux de haute résistance, de nombreuses pièces seront, dans la mesure du possible, légères, résistantes à la corrosion, faciles à utiliser, faciles à mettre en forme, faciles à entretenir et à remplacer, car la carrosserie est léger, le freinage sera plus sûr, mais aussi plus économique en carburant! Par rapport au matériau métallique, le coût du pare-chocs en matériau plastique est inférieur, permet de réaliser des économies et est facile à réparer, pourquoi pas une usine automobile?

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